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隧道氣象站-一款提高氣象感知的交通公路氣象監(jiān)測系統(tǒng)2024順豐包郵/全國發(fā)貨

更新時間:2024-08-16      點擊次數(shù):198

隧道氣象站-一款提高氣象感知的交通公路氣象監(jiān)測系統(tǒng)2024順豐包郵/全國發(fā)貨【型號推薦:TH-GQX8,云境天合廠家實時更新,廠區(qū)直接發(fā)貨】隧道氣象站集成了高精度傳感器,能夠實時監(jiān)測隧道內的溫度、濕度、風速風向等關鍵氣象參數(shù)。通過數(shù)據(jù)分析與算法模型,系統(tǒng)能夠迅速識別潛在的氣象風險,如霧霾、結冰、高溫等,并立即發(fā)出預警信息,為交通管理部門提供決策支持,及時采取應對措施,確保隧道通行安全。隧道氣象站不僅具備監(jiān)測功能,還能與隧道通風系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、除冰融雪設備等實現(xiàn)智能聯(lián)動。當監(jiān)測到不利氣象條件時,系統(tǒng)會自動調節(jié)相關設備,如增加通風量以降低濕度和有害氣體濃度,調整照明亮度以改善能見度,或啟動除冰融雪裝置以防止路面結冰,從而實現(xiàn)對隧道環(huán)境的精準調控和快速響應。隧道氣象站通過云計算和物聯(lián)網(wǎng)技術,將監(jiān)測數(shù)據(jù)實時上傳至云端平臺,實現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門的數(shù)據(jù)共享。這不僅有助于交通管理部門全面掌握路網(wǎng)氣象狀況,制定科學合理的交通管制措施,還能為科研機構提供寶貴的氣象數(shù)據(jù)資源,促進氣象科學與交通工程的深度融合與發(fā)展。

隧道氣象站-一款提高氣象感知的交通公路氣象監(jiān)測系統(tǒng)2024順豐包郵/全國發(fā)貨

一、產品簡介

公路氣象站是利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統(tǒng)組成上進行集成化應用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠對能見度;風速、風向、溫度、濕度、大氣壓、雨量;路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測,通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門,為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供第一手資料,以此為基礎,可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務。

公路氣象站系統(tǒng)組成:氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

二、產品特點

1、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風遮擋

2、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號,通過測量相對相位來檢測風速風向

3、溫度、濕度、風速、風向、大氣壓力、光學雨量六要素一體式傳感器

4、標配GPRS無線傳輸

5、太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

6、低功耗設計,整體功耗小于10W

三、技術參數(shù)

1、能見度:測量原理氣溶膠前散射,10m-2km,10m-10km,30km,50km(≤2km,誤差±2%;2Km~10km,誤差±5%;>10km,誤差±10%)

2、風速:測量原理超聲波,0~70m/s(±0.1m/s)

3、風向:測量原理超聲波,0~360°(±1°)

4、空氣溫度:測量原理二極管結電壓法,-40℃~85℃(±0.3℃

5、空氣濕度:測量原理電容式,0~100%RH(±2%RH)

6、大氣壓力:測量原理壓阻式,300hPa~1100hPa(±0.02hPa)

7、光學雨量:測量原理光電式,0~4mm/min(±4%)

8、路面狀況:測量原理紅外遙感測量

型號  

TH-LM12(停售)  

TH-LM13  

檢測距離及檢測區(qū)域直徑  

2-8米;23cm  

對水平線的安裝角度  

30-80度  

電源及功耗  

DC12-24V;  0.6W  

工作溫度和濕度  

溫度:-40 oC 至 +60 oC  ; 濕度:0 至 95%  

積水厚度  

-  

0-10 mm  

覆冰厚度  

-  

0-2 mm  

積雪厚度  

-  

0-2 mm  

濕滑程度  

-  

0.01(濕滑)-0.82(摩擦強)  

路面狀態(tài)報告  

干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合  

公路天氣現(xiàn)象(選配)  

路面溫度: -40 oC 至 +60 oC  

天氣現(xiàn)象:  雨;雪;大霧  

路面材料  

混凝土、瀝青路面  

通訊  

RS485、RS232  



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