當(dāng)前位置:首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > 氣象站 > 公路氣象站 > TH-GQX8交通自動(dòng)氣象站
簡(jiǎn)要描述:交通自動(dòng)氣象站是一種現(xiàn)代化設(shè)備,可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并記錄交通路段的天氣信息,為交通管理部門提供重要的數(shù)據(jù)支持。它集成了多種氣象傳感器,能夠準(zhǔn)確測(cè)量氣溫、濕度、風(fēng)速、降雨量等多項(xiàng)指標(biāo),為道路交通的安全運(yùn)行提供及時(shí)的氣象數(shù)據(jù)。交通氣象站的建設(shè),將大大提升交通管理的智能化水平,幫助決策者更好地制定應(yīng)對(duì)惡劣天氣的應(yīng)急措施。
產(chǎn)品分類
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交通自動(dòng)氣象站通過(guò)交通氣象站的數(shù)據(jù)采集和分析,交通管理部門可以及時(shí)了解路面的實(shí)際情況,預(yù)警可能出現(xiàn)的道路結(jié)冰、能見度降低等惡劣天氣現(xiàn)象,為交通警情的及時(shí)處置提供重要依據(jù)。交通自動(dòng)氣象站的智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)氣象數(shù)據(jù)的自動(dòng)化采集、處理和傳輸,為交通管理工作提供了高效便捷的技術(shù)手段。
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
交通氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠?qū)δ芤姸?;風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量;路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門,為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料,以此為基礎(chǔ),可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。
公路氣象站系統(tǒng)組成:氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風(fēng)遮擋
2、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào),通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向
3、溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、光學(xué)雨量六要素一體式傳感器
4、標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸
5、太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇
6、低功耗設(shè)計(jì),整體功耗小于10W
三、技術(shù)參數(shù)
1、能見度:測(cè)量原理氣溶膠前散射,10m-2km,10m-10km,30km,50km(≤2km,誤差±2%;2Km~10km,誤差±5%;>10km,誤差±10%)
2、風(fēng)速:測(cè)量原理超聲波,0~70m/s(±0.1m/s)
3、風(fēng)向:測(cè)量原理超聲波,0~360°(±1°)
4、空氣溫度:測(cè)量原理二極管結(jié)電壓法,-40℃~85℃(±0.3℃
5、空氣濕度:測(cè)量原理電容式,0~100%RH(±2%RH)
6、大氣壓力:測(cè)量原理壓阻式,300hPa~1100hPa(±0.02hPa)
7、光學(xué)雨量:測(cè)量原理光電式,0~4mm/min(±4%)
8、路面狀況:測(cè)量原理紅外遙感測(cè)量
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